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工商時報【黃鳳丹、朱漢崙╱台北報導】
金融總會昨(22)日首舉辦「院長與金融產業座談」,行政院長林全表示,因金融業與公共利益息息相關,所以需要高度管制,而一個有效率的政府將是「該管的才管,不該管的不要管」,他並向金融業喊話,經過專業檢討的任何法令修改,都會與時俱進。
該座談由銀行、證券、保險等16個單位代表出席,共提23項建言,與林全、國發會主委陳添枝、金管會主委李瑞倉等10多位政府高層,面對面溝通。
林全表示,過去他曾在業界待過(指當過世界先進董事長及多家上市公司的獨董),管制太多,以致於反而一些必要的管制不能落實,或是不知要執行哪一項,一些管制就要改,才有效率。
林全也期許,金融總會應扮演的功能,將是作為業者跟政府溝通的平台,告訴政府哪些管制是必要的、哪些可以不用管,讓彼此達到「雙贏」局面;他舉例,有些外資金融機構在投資台灣後,又離開台灣,「報酬率不高的原因,是否因為管制成本太高?」倘若如此,台灣就應該把這些管制重新檢討,讓台灣金融環境更有競爭力。
金融總會理事長施俊吉會後記者會轉述,林全明確表示,業者有很多值得參考的想法,但任何改變都需要「中立與專業」意見,並經過充分溝通,才能尋找出可行的方法。對於當沖降稅一事,強調「政策不能以民粹方式思考,需要專業意見」。
在23項建言中,初步達成共識的有7點。第一、為有利銀行協助都更融資,將請內政部參考促進民間參與公共建設規定,於都市更新條例增訂排除條款的處理方向。第二、金管會已就保險金信託業務的實務疑慮問題研議,近日將函復信託公會。第三、財政部將檢討個人股利所得稅為中期政策方向。
第四、有關導入IFRS9的衝擊評估,月底前即可完成。第五、「失竊車輛理賠通報與註記機制」將於3個月內完成並運作。第六、保險經紀人代理人簽署制度轉型,可朝商品面階段性放寬。第七、衛福部正研議長照法人法草案,初步規畫將同意開放營利社團法人參與經營長照機構。
民航局將依法收回復興航空航權,原欲接手復興經營的民航局前局長張國政今天臨時收手。交通部次長王國材表示,張國政未提出成熟的經營計畫,只有「虛無」的構想,整起事件可說是「鬧劇一場」。王國材並指出,雖然復興的航權將被收回,但其航空經營許可仍在,未來若有買主接手,還是可申請參與航權分配。
民航局前局長張國政29日突然在復興航空航權即將被收回走前夕,表示有意接手復興經營,但30日又召開記者會說,因政府決定收回航權,決定退出接手經營,還批評行政院長林全、交通部長賀陳旦、民航局長林國顯等人不懂航空。
對此,交通部次長王國材表示,如果張國政提出的是成熟的企劃,交通部及行政院都樂觀其成,但問題是其提出的是「虛無、不具體的構想」,可說是「鬧劇一場」。王國材:『(原音) 張局長談的那個我們覺得是鬧劇一場,他對我們有諸多的批評,但事實上如果是一個成熟的計畫,我們真的是非常樂觀其成,但問題是是一個非常虛無、不具體的構想,所以我們沒辦法再等他。』
由於復興航空29日送給民航局的「陳述書」中,完全沒提到復航計畫,航權將遭收回。王國材指出,復興航空的航空經營許可仍在,未來若有買主接手,還是可申請參與航權分配。王國材:『(原音)復興航空雖然航權被收,但是它的航空營運許可還在,所以是有資格來繼續參與航權分配,如果後續有人接手的話,也歡迎來參與航權收回以後重新分配的這個申請。』
民航局表示,復興航權收回將依相關行政程序處理,並將儘速重新分配收回的航權,也呼籲復興航空對於員工的權益應格外重視、妥善處理。
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