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鄰近景點
- 位於大安
- 台北 101 (2.9 公里)
- 國父紀念館 (2.1 公里)
- 台北世界貿易中心 (2.8 公里)
- 中正紀念堂 (3.1 公里)
- 國立台灣博物館 (3.3 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【鄭淑芳╱新聞分析】
號稱年年成長的鴻海帝國，竟也有年營收衰退的一天！雖然去年營收僅小跌2.81％，卻是鴻海掛牌以來的首次。然而就在外界關切營收展望之際，鴻海早已悄悄在轉型，左手拿下百年老店夏普，右手攜手諾基亞品牌再出擊，董事長郭台銘看的已不再是單一營收數字，如何拚出獲利大成長，才是他下個階段的目標。
鴻海昨日結算出去年12月營收，成為法人圈的新話題。早已洞悉營收年年大幅成長不易的郭董，兩年前就先預告，「一個營收規模4兆元的企業體，不太可能年年都成長10～15％」，一句話就破除了鴻海早年每年追求年營收成長15％的內部成長目標。
但從郭台銘的這番談話中也不難看出，鴻海早已從只看重營收成長的過去，悄悄轉型了。
不再追求營收高成長的鴻海，未來將何去何從？成了市場關注的焦點，郭董不再提營收成長，卻用實際行動，來證明除了蘋果，鴻海還有很多布局。
在郭董一聲號令下，雲移物大智網加上機器人浮上檯面，緊跟著，八大生活的應用也一一露出曙光。
至於海外布局，在近二年，鴻海也在跨大步中，其中最令市場眼睛一亮的，就是派下手下大將戴正吳出任去年4月才剛入股的夏普，成功幫夏普逆轉勝，繳出單季營業利益轉正的佳績。此外，鴻海旗下的富智康也跟進以3.3億美元，買下功能型手機業務與相關權利，以及越南的廠房、設備、人力。如今與芬蘭新創公司HMD global Oy合作的首支安卓版智慧型手機NOKIA 6，也即將在大陸上市。
一直在鴨子划水的鴻海，始終期望在蘋果之外，可以找出另一個支柱，雖然市場認為目前營收佔比仍高居五成的蘋果訂單，很難被取代，不過眾所周知的是蘋果雖然可以讓鴻海營收大進補，但因毛利率不高，對獲利的滋養卻有限。雖然一時之間鴻海要找到可以完全替代蘋果的訂單並不容易，也不免讓鴻海陷入營收走弱的頹勢，但只要可以在近二年找到獲利新動能或是高毛利的產品，有了獲利引擎的鴻海，就算面對營收下滑，應該還是可以無畏無懼。
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日本岩手縣，有這麼1台已經運轉將近半世紀的老爺巴士，每逢冬天便載著遊客在雪地中行駛，也成為當地帶給人滿滿復古感受的獨特風景。
日本岩手縣的八幡平市，每到冬天，就能看見這輛昭和時期就開始運營的老爺巴士，往返於松平溫泉的巴士路線上。難得有機會坐上這種復古老車，旅客都興奮不已。
日本民眾：「啊！真令人懷念，太棒了。」
日本民眾：「雖然很老了，但真棒。」
目前日本全國，大約只剩下10輛左右像這樣的老爺巴士還在正常行駛。而負責駕駛這輛巴士的，住宿推薦親子是今年（2017年）已經高齡73歲的澤口三郎，澤口先生從1970年進入客運公司後，就一直駕駛這輛老爺巴士，每天的行前安檢，也都是由澤口先生親自進行。
老爺巴士司機澤口三郎：「嗯，機油沒問題。」
老爺巴士司機澤口三郎：「我很喜歡它，覺得它很可愛，感覺巴士就像我可愛的孩子一樣。」
不論是木造地板或駕駛座，全都保持著半世紀前原廠的模樣，給人滿滿的復古氛圍。而四輪驅動和高底盤設計，讓巴士在滿是積雪的山路上行駛，也完全沒有問題。
不過，幾十年來一直與老爺巴士同甘共苦的澤口先生，終於要在今年退休，揮別近半世紀的司機生涯。
老爺巴士司機澤口三郎：「對巴士說聲直到現在辛苦你了，還想叫它以後也要繼續努力下去，以後我想以客人的身分，悠閒的搭乘巴士。」
雖然老搭檔退休了，但老爺巴士還是堅固如昔。岩蜜月行手縣八幡平市，這幅有如童話故事般的冬日美景，未來還是看得到。（民視新聞吳彔瑾綜合報導）
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